Panoramica dello scambiatore di calore a olio combustibile

SPLENDENTELo scambiatore di calore orizzontale a fascio tubiero è specificamente progettato per i sistemi di alimentazione e preriscaldamento di olio combustibile pesante (HFO), al servizio del cuore della produzione di cemento: il bruciatore del forno rotante. Trasferisce in modo affidabile il calore dall'olio termico all'olio combustibile pesante viscoso, garantendo che il combustibile raggiunga la temperatura e la viscosità ottimali per una combustione stabile ed efficiente nel forno. Con una robusta pressione di progetto di 5,5 MPa (lato mantello), una superficie di scambio termico di 30 m² e la conformità agli standard GB150/GB151, è costruito per il funzionamento continuo e impegnativo di un cementificio.

Caratteristiche dello scambiatore di calore del gasolio

Destinato ai sistemi di alimentazione degli impianti di cemento.

Progettato per il sistema critico di alimentazione e preriscaldamento del combustibile a olio pesante, questo scambiatore è un componente chiave per garantire un'erogazione di combustibile costante e affidabile al bruciatore del forno rotante, supportando il funzionamento stabile del forno e l'efficienza produttiva.

Costruzione robusta e resistente alle alte pressioni

Progettato per resistere alle severe pressioni operative dei sistemi di alimentazione industriali, presenta una pressione di progetto sul lato mantello di 5,5 MPa. I componenti principali sono realizzati in acciaio al carbonio resistente alle pressioni, garantendo la durata necessaria per il funzionamento continuo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, degli impianti di cemento.

Garantisce una combustione ottimale per il bruciatore del forno

Riscaldando in modo efficiente l'olio pesante, si riduce drasticamente la viscosità del combustibile, fattore essenziale per una corretta atomizzazione nel bruciatore del forno. Ciò favorisce una combustione completa, una forma ottimale della fiamma e contribuisce a contenere le emissioni di NOx.

Integrità verificata per un funzionamento sicuro

Ogni unità viene sottoposta a rigorosi test idrostatici (mantello: 6,9 MPa, tubi: 1,3 MPa) per confermare la tenuta stagna e l'integrità strutturale, fornendo un margine di sicurezza documentato per un funzionamento affidabile all'interno del sistema di alimentazione del carburante.

Tubi di trasferimento del calore resistenti alla corrosione

I tubi dello scambiatore di calore sono realizzati in acciaio inossidabile S30408 ​​(304), che offre un'eccellente resistenza alla corrosione da olio termico, garantendo un'efficienza di trasferimento del calore e una durata dei tubi a lungo termine.

Design orizzontale e salvaspazio

La configurazione orizzontale facilita l'integrazione nelle condotte di alimentazione del carburante, risparmiando spazio verticale e semplificando l'accesso per l'installazione e la manutenzione in ambienti congestionati come quelli degli impianti di cemento.

Applicazioni principali

• Produzione di cemento:L'applicazione principale è il preriscaldamento di olio combustibile pesante per il bruciatore principale e i bruciatori ausiliari del forno rotante negli impianti di cemento, un processo fondamentale per la stabilità del forno e la produzione di clinker.

• Sistemi delle centrali elettriche:Preriscaldamento del combustibile pesante per caldaie e forni al fine di garantire una combustione efficiente.

• Imbarcazioni marittime:Riscaldamento del combustibile pesante (HFO) alla temperatura richiesta per l'iniezione nel motore principale o ausiliario.

• Riscaldamento petrolchimico e industriale:Riscaldamento di materie prime petrolifere pesanti nelle raffinerie o all'interno di vari sistemi industriali a fluido termico.

Specifiche tecniche e parametri di progettazione chiave per gli scambiatori di calore a olio combustibile

• Modello/Tipo: Scambiatore di calore a fascio tubiero

• Norme di progettazione: GB150, GB151

• Area di scambio termico: 30 m²

• Orientamento di installazione: Orizzontale

• Lunghezza totale: ~3400 mm (in configurazione generale)

• Durata di progetto: 10 anni (recipiente a pressione)

Parametri di funzionamento e di prova dello scambiatore di calore a olio combustibile

Lato guscio (olio combustibile pesante):

• Medio: Olio pesante

• Pressione di progetto: 5,5 MPa

• Pressione di esercizio: 5,0 MPa

• Temperatura di progetto: 180 °C

• Temperatura di esercizio: 140 °C

Lato tubi (olio termovettore):

• Mezzo: Olio termovettore

• Pressione di progetto: 1,0 MPa

• Pressione di esercizio: 0,6 MPa

• Temperatura di progetto: 220 °C

• Temperatura di esercizio: 200 °C

Pressione di prova idrostatica: Lato mantello: 6,9 MPa | Lato tubi: 1,3 MPa

Materiali principali e costruzione dello scambiatore di calore a olio combustibile

• Tubi di scambio termico: S30408 ​​(acciaio inossidabile 304)

• Guscio, teste, canali e altre parti: acciaio al carbonio

• Margine di corrosione: 1,0 mm

• Classe di tubi: GRADO 1

• Connessioni: Flange conformi a HG/T20592-2009

Attacchi tipici degli ugelli

• N1/N2 (40 mm, PL-RF): Uscita/ingresso olio termovettore

• N3/N4 (50 mm, WN-RF 63): Uscita/ingresso olio combustibile pesante

• N5 (1/2"): Vento di sinistra

• N6 (1/2"): Porta di scarico

Impegno di assistenza del produttore di scambiatori di calore per olio combustibile

Questo prodotto è un componente critico per il vostro sistema di alimentazione. Si raccomanda l'installazione e l'integrazione da parte di professionisti nei circuiti dell'olio termico e dell'HFO. Per prestazioni e durata ottimali, si consiglia di seguire i programmi di manutenzione raccomandati per il sistema dell'olio termico ed effettuare ispezioni periodiche dello scambiatore.

Contattateci per assistenza tecnica.

Per una guida specifica sull'integrazione del sistema di alimentazione a olio combustibile pesante del vostro cementificio o per altre applicazioni, vi preghiamo di contattare il nostro team di ingegneri fornendoci i parametri di processo e i dettagli del layout.tramite e-mail a[email protected].