Para quem trabalha na produção industrial, as correntes transportadoras desempenham um papel fundamental na automação do processo produtivo. Sob altas temperaturas, essas correntes sofrem desgaste, corrosão, alongamento, ruído e gotejamento de óleo.

1.Perguntas frequentes sobre correntes ao executar

(1) Sem lubrificação, o que faz com que as correntes trabalhem em um ambiente de moagem a seco, produzam muito ruído.

(2) Os pinos apresentam desgaste horrível, deformação do passo da corrente.

(3) As correntes estão seriamente corroídas, influenciando a qualidade da superfície.

(4) Quando na fase inicial de operação, usando óleo comum, gotejamento de óleo grave.

2. Requisitos para óleo lubrificante

(1) O óleo pode ser firmemente adsorvido na superfície da placa da corrente, não sendo expelido pela força centrífuga das correntes.

(2) Permeabilidade do poço, o óleo pode penetrar em cada ligação de fricção, formando uma película para reduzir o desgaste.

(3) Boa capacidade antioxidante, quando as cadeias entram em contato com o ar, reduzem a velocidade de oxidação.

3. Como lubrificar as correntes

(1) Lubrificação manual regular: use um recipiente de óleo ou um pincel para colocar óleo.

(2) Lubrificação por gotejamento de óleo: use um copo de óleo ou injetor de óleo para gotejar óleo na folga das placas internas e externas da corrente e controle a gotejamento de 5 a 20 gotas por minuto.

(3) Lubrificação por banho de óleo: quando a corrente está em funcionamento, as correntes soltas passam pelo cárter de óleo, levando óleo para outras partes da corrente, a profundidade de imersão do óleo é de 6-12 mm.

(4) Lubrificação por aspersão: em um ambiente hermético, o óleo é lançado para cima por um espiráculo de óleo e flui ao longo da carcaça até o ponto de coleta de óleo e então o guia para as correntes.

(5) Lubrificação por pressão: quando as correntes funcionam em alta velocidade, utiliza-se a bomba de óleo para pulverizar óleo no engrenamento das correntes e das rodas dentadas.

4. Diferença entre lubrificação de corrente e graxa

Os lubrificantes de alta temperatura atuais não apenas possuem resistência a altas temperaturas, mas também lubrificação e proteção, e estão presentes em diferentes indústrias e áreas.

Em primeiro lugar, a adesão: quando as partes de atrito da corrente estão paradas, a graxa mantém sua forma original e não escorre por gravidade. Quando as correntes estão em movimento, as partes de atrito se movimentam, a graxa não é afetada pela força centrífuga e não vaza óleo, mas a adesão do óleo lubrificante é pior do que a da graxa.

Além disso, a faixa de temperatura de trabalho da graxa é mais ampla do que a do óleo. A graxa também pode operar em baixas temperaturas. Quando a estrutura do equipamento é simples, podemos optar pelo uso de graxa, o que simplifica o projeto e reduz custos. O óleo lubrificante geralmente é usado em sistemas fechados, com estruturas de equipamentos complexas, o que resulta em custos relativamente mais elevados.

A diferença entre graxa e óleo lubrificante é que a graxa pode ser aplicada na superfície do metal formando uma película protetora de grande espessura. Dessa forma, ela ajuda a isolar gases ácidos e alcalinos, enquanto a proteção oferecida pelo óleo lubrificante é inferior.