Een cementfabriek draait op kettingen. Kalksteen en klei komen via transportbanden aan bij de primaire breker; het ruwe meel gaat via hittebestendige kettingen naar de voorverwarmer en de oven; de klinker verlaat de roosterkoeler via klinker- en sleepkettingen; het afgewerkte cement gaat via schraperkettingen naar de verpakkingsinstallatie; en kalksteen, steenkool en slakken worden via terugwinningskettingen naar de opslagplaats afgevoerd. Elk van deze taken is schurend, stoffig en vaak heet - en elk ervan legt de fabriek stil wanneer een ketting het begeeft.

SHINING levert al meer dan twintig jaar kettingen voor cementfabrieken aan cementproducenten en hun onderhoudsaannemers in Noord- en Zuid-Amerika, Azië, het Midden-Oosten, Europa, Rusland en Afrika. Deze pagina legt uit met welke problemen een cementfabriek te maken krijgt, hoe SHINING met zijn ontwerp en materiaalkeuze hierop inspeelt, welke ketting geschikt is voor welke positie in de fabriek en wat de garantie is voor het product. Gedetailleerde maattabellen voor elke ketting die we produceren vindt u op de productpagina's. Deze pagina is bedoeld om u te helpen bij uw keuze.

1. De uitdaging in een cementfabriek

Het transport van cement is een van de zwaarste processen in de bulkgoederenverwerking. De onderstaande problemen worden het vaakst aan ons gemeld door de teams voor plantonderhoud en inkoop:

●Hete, schurende slakken vernietigen gewone kettingen —Klinker verlaat de roosterkoeler heet en zeer schurend. Een standaard transportketting slijt bij de pen en bus totdat de steek groter wordt, de ketting te hoog op het tandwiel loopt en binnen korte tijd overslaat of breekt. Vervanging is een operationele kostenpost die de fabriek liever niet wil dragen.

●Ongeplande stilstanden kosten veel meer dan de keten zelf.Een klinker- of ovenlijn is het kloppende hart van de fabriek. Als een ketting breekt, stopt de hele lijn stroomafwaarts - en de kosten van die stilstand zijn vele malen hoger dan het prijsverschil tussen een goedkope ketting en een degelijke ketting.

●De ketting van de emmerlift rekt uit en de emmers breken.In een emmerlift draagt ​​de ketting continu de volledige statische en dynamische belasting van de emmers en hun inhoud. Een verlengde ketting verandert de afstand tussen de emmers, veroorzaakt morsen en kan de emmers erboven beschadigen. Beperkte ruimte in de liftbehuizing maakt het bovendien lastig om een ​​omvangrijke ketting te monteren en te onderhouden.

●Fijn, schurend kalksteen en silo-erosie —De kalksteentransportband die de emmerlift voedt, verwerkt fijn, schurend kalksteen dat pinnen, bussen en hulpstukken erodeert. De terugwinningsband werkt onder dezelfde agressieve omstandigheden in de kalksteenstapel, waar steenkool en slakken hun eigen slijtagemechanismen toevoegen.

●Lange levertijden en moeilijk verkrijgbare reserveonderdelen —De cementindustrie is een wereldwijde industrie en fabrieken gebruiken apparatuur van veel verschillende fabrikanten. Het vinden van een reserveketting of -tandwiel met een redelijke levertijd en tegen een redelijke prijs is een echt probleem, vooral voor oudere of niet-standaard apparatuur.

●Tandwielen vormen een verborgen zwakke schakel —Een versleten tandwiel vreet een nieuwe ketting op. Als het tandprofiel niet overeenkomt met de werkelijke steek van de ketting, of als de velg niet ter plaatse kan worden vervangen, kost elke kettingvervanging de fabriek een grotere en langere stilstand dan nodig is.

2. Hoe SHINING het oplost

Materiaalkeuze afgestemd op de taak

Elke cementketting begint met het juiste staal. De pinnen zijn gemaakt van een doorgehard gelegeerd staal - meestal 40Cr, 42CrMo of 40CrNiMo - waardoor ze een hoge treksterkte combineren met de taaiheid die nodig is om schokbelastingen op te vangen. De bussen en rollen zijn gemaakt van een gecarburiseerd staal zoals 20Cr, 20CrMo of 20CrNiMo, dat op elk slijtageoppervlak diep gecarburiseerd is; in speciale gevallen zijn ze gemaakt van inductiegehard 42CrMo of 40CrNiMo. De zijstangen zijn gemaakt van warmtebehandeld 40Cr/40Mn/42CrMo-legeringsstaal in plaats van gewoon koolstofstaal, waardoor de schakelplaat zelf meer belasting kan dragen en beter bestand is tegen buigen.

Warmtebehandeling als kern van slijtagebestendigheid

De kwaliteit alleen is niet voldoende; de ​​warmtebehandeling bepaalt de levensduur. SHINING hardt, tempert, carboniseert en inductiehardt in eigen huis. Pinnen worden doorgehard tot een sterke kern en vervolgens inductiegehard aan de oppervlakte; bussen en rollen krijgen een extra diepe carbonisatielaag. Het resultaat is een ketting die veel langer bestand is tegen rek (slijtage aan de pen en bus) dan een niet-geharde ketting – en dat is precies het soort defect waar een cementfabriek voor betaalt.

Harde bekleding voor hete klinker

Voor het slepen met hete klinker, waar slijtage het grootst is, past SHINING een harde laslaag toe op de glij- en slijtageoppervlakken met een dikke lasrups. Dit zorgt voor een uitstekende weerstand tegen glijslijtage, zowel bij koude als hete klinker, en maakt het mogelijk een versleten ketting te herstellen in plaats van af te schrijven.

Emmerliftketting ontworpen voor beperkte ruimte.

De elevatorketting van SHINING is gebaseerd op de standaard transportketting met grote steek en K443-, K44-, K24- en K35-bakbevestigingen, of de voorgekalibreerde 4004-G5 / 4065-G5 / 4037-G6-serie met G5/G6-bevestigingen die de bakken tussen de strengen klemmen. Het ontwerp met rechte zijstangen maakt een hogere snelheid en capaciteit mogelijk, en de bijpassende ketting wordt vóór verzending voorgekalibreerd, zodat beide strengen perfect uitgelijnd zijn. De verbindingen zijn eenvoudig te maken en los te koppelen – belangrijk in krappe elevatorbehuizingen.

Mangaanstaal, waar impact de vijand is.

Voor de zwaarste toepassingen levert SHINING kettingen en slijtdelen van Mn13-gegoten mangaanstaal. Mn13 wordt onder impact harder, waardoor het oppervlak harder wordt naarmate het materiaal harder inslaat. Dit maakt het de juiste keuze voor transportbanden voor hete klinker, erts en aggregaten, en voor invoerlamellen.

Gesmede ketting voor koeler- en ovenafvoer

Gesmede schakelkettingen worden gebruikt voor de afvoer van koelers en ovens, en voor schort- en panbandtransporteurs, waar een gesmede schakel langer meegaat dan een gefabriceerde. Gesmede schakels worden gemaakt van gelegeerd staal, gehard en getemperd, en waar nodig voorzien van een gecarboniseerde oppervlaktebehandeling.

Schraperketting met robotgelaste schoepen

Schraperkettingen worden gebruikt waar grondstoffen uit een silo worden gehaald of afgewerkt cement wordt verwerkt in de verpakkingsinstallatie. Daar is het de schraper die het begeeft, niet de ketting: de lasnaad scheurt en de schraper breekt af. SHINING last de schrapers en bevestigingspunten robotmatig volgens een gekwalificeerde lasprocedure, waardoor de lasnaad uniform en volledig is van de eerste tot de laatste schraper en de schraper stevig vast blijft zitten. Hetzelfde geldt voor gesmede schrapers en technische schraperkettingen, vervaardigd van koolstof-, gelegeerd en mangaanstaal.

Ketting en tandwiel ontworpen als één systeem.

SHINING snijdt elk tandwiel op de juiste steek van de ketting waarop het loopt, zodat tand en ketting samen slijten in plaats van elkaar tegen te werken. Gesplitste (tweedelige) tandwielen worden om de as geschroefd voor vervanging zonder de aandrijving te demonteren; segmentvelgen worden op een herbruikbare naaf geschroefd, zodat een groot tandwiel ter plaatse opnieuw van een velg kan worden voorzien - een klusje, geen stilstand.

3. Applicatienavigator

Elke ketting hierboven wordt inclusief bijbehorend tandwiel als één set aangeboden. Als uw fabriek een ketting gebruikt die niet in onze lijst staat – inclusief oudere of niet-standaard apparatuur – stuur ons dan de tekening of het OEM-onderdeelnummer en wij zullen een offerte op basis daarvan maken.

Mogelijkheid tot maatwerk en uitwisseling

●Directe uitwisseling —De kettingen en tandwielen van SHINING zijn zo ontworpen dat ze uitwisselbaar zijn met de belangrijkste internationale merken cementtransportkettingen. Ze kunnen dus direct in een bestaande transportband worden gemonteerd zonder dat de aandrijving of de spaninrichting hoeft te worden aangepast. Stuur ons het OEM-onderdeelnummer of de originele tekening en wij controleren of het onderdeel compatibel is.

●Omgekeerde engineering op basis van een voorbeeld —Voor verouderde of merkloze kettingen kunt u ons een kort stukje of een versleten exemplaar toesturen. Wij meten de steek, de plaat en de bevestigingsgeometrie, stemmen de specificaties met u af en produceren de ketting volgens die specificaties.

●Bouw volgens je tekening —Niet-standaard spoedafstanden, speciale hulpstukken, aangepaste schraper- of meeglijafstanden, alternatieve materialen en oppervlaktebehandelingen - het is allemaal mogelijk. Vertel ons de toepassing (belasting, snelheid, temperatuur, te verwerken materiaal) en wij doen een voorstel voor de juiste kwaliteit.

●Tandwielen die bij elke ketting passen —Wij snijden tandwielen op de exacte steek van elke ketting, inclusief kettingen van andere fabrikanten die al in uw fabriek aanwezig zijn, in massieve, gesplitste en segmentale vorm, van staal of gegoten materiaal.

●Monstername vóór volume —Voor een nieuwe toepassing kunnen we een proefstuk of testlengte leveren, zodat uw onderhoudsteam de ketting op de lijn kan testen voordat er een grotere bestelling wordt geplaatst.

4. Gebouwd door SHINING

Cementfabrieken kopen bij SHINING omdat het product op één plek wordt ontworpen en geproduceerd, en omdat de cijfers erachter controleerbaar zijn. SHINING produceert al sinds 2003 kettingen vanuit een 36.000 m² grote fabriek in Changzhou, Jiangsu, China, met eigen smeed- en schakelkettingfabrieken en een complete interne warmtebehandelings- en testfaciliteit.

Kwaliteit wordt in elke fase gecontroleerd: binnenkomend materiaal wordt gecontroleerd met een spectrograaf, belangrijke eigenschappen worden tijdens de productie geïnspecteerd en elke bestelling wordt geleverd met inspectierapporten en een conformiteitscertificaat. Als de keten niet presteert zoals gespecificeerd, kunt u teruggaan naar de fabrikant – niet naar een handelsafdeling.

SHINING is gecertificeerd volgens ISO 9001:2015 (certificaat 46026Q00958R053) en ISO 14001:2015 (certificaat 46026E00959R053), uitgegeven door Shenzhen Huazhi (HZIC). De standaard productietijd bedraagt ​​60 dagen.

Gerelateerde producten