Dans le secteur de la production industrielle, les chaînes de convoyage jouent un rôle essentiel dans l'automatisation. Sous l'effet des hautes températures, elles s'usent facilement, se corrodent, s'allongent, deviennent bruyantes et laissent échapper de l'huile.

1.Les chaînes posent fréquemment des questions lors de leur exécution.

(1) Sans lubrification, ce qui fait que les chaînes fonctionnent dans un environnement de broyage à sec, cela fait beaucoup de bruit.

(2) Les goupilles présentent une usure horrible, le pas de la chaîne se déforme.

(3) Les chaînes sont sérieusement corrodées, ce qui influence la qualité de la surface.

(4) Au début du fonctionnement, avec de l'huile ordinaire, l'huile coule abondamment.

2. Exigences relatives à l'huile de lubrification

(1) L'huile peut être fermement adsorbée sur la surface de la plaque de chaîne, et ne pas être éjectée par la force centrifuge des chaînes.

(2) Bonne perméabilité, l'huile peut pénétrer dans chaque élément de friction, former un film pour réduire l'usure.

(3) Bonne capacité antioxydante, lorsque les chaînes entrent en contact avec l'air, réduisent la vitesse d'oxydation.

3. Comment lubrifier les chaînes

(1) Lubrification manuelle régulière : utiliser un pot d'huile ou une brosse pour remplir d'huile.

(2) Lubrification par goutte d'huile : utilisez une coupelle d'huile ou un injecteur d'huile pour faire couler de l'huile dans l'espace entre les plaques de chaîne intérieure et extérieure, et contrôlez le débit de 5 à 20 gouttes par minute.

(3) Lubrification par bain d'huile : lorsque la chaîne tourne, les chaînes lâches passent par le bac à huile, apportant l'huile aux autres parties de la chaîne, la profondeur d'immersion dans l'huile est de 6 à 12 mm.

(4) Lubrification par barbotage : dans un environnement étanche à l'air, l'huile est projetée vers le haut à l'aide d'un lanceur d'huile, et s'écoule le long du boîtier jusqu'au point de collecte d'huile, puis la guide sur les chaînes.

(5) Lubrification sous pression : lorsque les chaînes tournent à grande vitesse, utiliser la pompe à huile pour pulvériser de l'huile sur l'engrènement des chaînes et des pignons.

4. Différence entre la lubrification et le graissage des chaînes

Les lubrifiants haute température actuels, qui offrent non seulement une résistance aux hautes températures, mais aussi des propriétés de lubrification et de protection, apparaissent dans différents secteurs et domaines industriels.

Premièrement, l'adhérence est un facteur important : lorsque les pièces de friction de la chaîne sont immobiles, la graisse conserve sa forme initiale et ne coule pas sous l'effet de la gravité. En revanche, lorsque la chaîne est en mouvement, les pièces de friction sont en contact avec la graisse, qui n'est pas affectée par la force centrifuge et ne risque donc pas de fuir. Cependant, l'adhérence de l'huile lubrifiante est alors inférieure à celle de la graisse.

De plus, la plage de températures de fonctionnement de la graisse est plus étendue que celle de l'huile. La graisse peut également fonctionner à basse température. Lorsque la structure de l'équipement est simple, l'utilisation de la graisse est envisageable, ce qui simplifie la conception et réduit les coûts. L'huile lubrifiante est généralement utilisée dans un système fermé, dans un équipement à la structure complexe, ce qui engendre des coûts relativement élevés.

La différence entre la graisse et l'huile lubrifiante réside dans le fait que la graisse peut être appliquée sur la surface métallique pour former un film protecteur épais. Ce film permet ainsi d'isoler des acides et des bases gazeuses, contrairement à l'huile lubrifiante qui offre une protection moindre.