Pignons moulés (fonte grise, dents trempées ou jante refroidie en profondeur)

Pignons en acier (découpés à la flamme ou usinés avec précision, à dents trempées à cœur ou par induction)

Pignons pleins disponibles en version « A » ou avec moyeu « B » ou « C » avec clavette d'alésage finie et 1 ou 2 vis de blocage.

Des pignons à dents séparables ou remplaçables sont disponibles pour une installation facile.