Para quienes trabajan en la producción industrial, las cadenas transportadoras desempeñan un papel fundamental en la automatización de procesos. A altas temperaturas, las cadenas se desgastan fácilmente, se corroen, se alargan, hacen ruido y gotean aceite.

1.Las cadenas son preguntas frecuentes al correr

(1) Sin lubricación, lo que provoca que las cadenas trabajen en un entorno de molienda seco, hacen mucho ruido.

(2) Los pasadores tienen un desgaste horrible, el paso de la cadena se deforma.

(3) Las cadenas están seriamente corroídas, lo que afecta la calidad de la superficie.

(4) Cuando en la etapa inicial de operación, al usar aceite común, gotea aceite seriamente.

2. Requisitos para el aceite lubricante

(1) El aceite puede adsorberse firmemente en la superficie de la placa de la cadena, sin ser expulsado por la fuerza centrífuga de las cadenas.

(2) Buena permeabilidad, el aceite puede penetrar en cada enlace de fricción, formando una película para reducir el desgaste.

(3) Buena capacidad antioxidante, cuando las cadenas entran en contacto con el aire, reducen la velocidad de oxidación.

3. Cómo lubricar las cadenas

(1) Lubricación manual regular: utilice una aceitera o un cepillo para llenar con aceite.

(2) Lubricación por goteo de aceite: utilice una copa de aceite o un inyector de aceite para gotear aceite en el espacio de las placas de la cadena interior y exterior, y controle el goteo de 5 a 20 gotas por minuto.

(3) Lubricación por baño de aceite: cuando la cadena está en funcionamiento, las cadenas sueltas pasan por el cárter de aceite, llevando aceite a otras partes de la cadena, la profundidad de inmersión del aceite es de 6-12 mm.

(4) Lubricación por salpicadura: en un entorno hermético, el aceite es lanzado hacia arriba con un rociador de aceite y fluye a lo largo de la carcasa hasta el punto de recolección de aceite, y luego lo guía hacia las cadenas.

(5) Lubricación a presión: cuando las cadenas funcionan a alta velocidad, se utiliza la bomba de aceite para rociar aceite en el engranaje de las cadenas y los piñones.

4. Diferencia entre lubricación de cadena y grasa

Los lubricantes de alta temperatura actuales no solo ofrecen resistencia a altas temperaturas, sino también lubricación y protección, y están apareciendo en diferentes industrias y campos.

En primer lugar, está la adherencia: cuando las piezas de fricción de la cadena están inmóviles, la grasa conserva su forma original y no gotea por gravedad. Cuando la cadena está en movimiento, las piezas de fricción se desplazan, la grasa no se ve afectada por la fuerza centrífuga y no gotea, pero la adherencia del aceite lubricante es peor que la de la grasa.

Además, el rango de temperatura de funcionamiento de la grasa es más amplio que el del aceite. Asimismo, la grasa puede funcionar a bajas temperaturas. Cuando la estructura del equipo es simple, podemos optar por usar grasa, lo que simplifica directamente el diseño y reduce los costos. El aceite lubricante se suele usar en sistemas cerrados, donde la estructura del equipo es compleja, por lo que su costo será relativamente alto.

La diferencia entre la grasa y el aceite lubricante radica en que la grasa se aplica a la superficie metálica formando una película protectora de mayor espesor. Esta película ayuda a aislar los gases ácidos y alcalinos, mientras que la protección del aceite lubricante es menor.