Zahnräder verfügen über 13 Genauigkeitsstufen, die von niedrig bis hoch von 0 bis 12 geordnet sind, wobei Stufe 0 die höchste und Stufe 12 die niedrigste ist. Die Genauigkeit eines Zahnrads wird als Kennzahl, dividiert durch den Gesamtfehler der Zahnradform, angegeben. Dieser Fehler berücksichtigt wichtige Parameter wie Zahnform, Zahnrichtung und Durchmessersprung.

1. Zahnform: bezieht sich auf die radiale Form des Zahnes.

2. Zahnrichtung: bezieht sich auf die Längsform des Zahnes.

3. Zahnsprung: bezeichnet den Fehler im Abstand zwischen zwei benachbarten Zähnen.

Die Präzision der Zahnräder dient hauptsächlich der Kontrolle der Genauigkeit der Kraftübertragung zwischen den Zahnrädern während des Betriebs, wie z. B. der Stabilität der Kraftübertragung, der Schwankung der Momentandrehzahl, ob bei abwechselndem Rückwärtslauf das Zahnflankenspiel minimal ist und ob bei Stoßbelastung die Genauigkeit leicht verbessert werden sollte, um die durch die Stoßbelastung verursachten Schäden am Zahnrad zu reduzieren.

Die Wahl der Genauigkeitsklasse des Getriebes sollte sich nach dem Zweck des Antriebs, den Einsatzbedingungen, der Antriebsleistung, der Umfangsgeschwindigkeit, dem Leistungsindex oder anderen technischen Anforderungen richten.

Der Unterschied in der Verarbeitungstechnologie, die für Zahnradprodukte mit unterschiedlichen Genauigkeitsstufen verwendet wird:

1. DIN 6: Härten und Anlassen/Hochfrequenzhärten der Zahnoberfläche/Schleifen der Zahnoberfläche/Vierseitenschleifen

2. DIN 8: Härten und Anlassen/Präzisionsfräsen der Zahnoberfläche/Vierseiten-Präzisionsfräsen

3. DIN 10: Härten und Anlassen/Hochfrequenzhärten der Zahnoberfläche/Präzisionsfräsen der Zahnoberfläche/Vierseitiges Präzisionsfräsen

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