Visão geral do trocador de calor de óleo combustível

BRILHANTEO trocador de calor horizontal de casco e tubos foi projetado especificamente para sistemas de fornecimento e pré-aquecimento de óleo combustível pesado (HFO), atendendo ao núcleo da produção de cimento: o queimador do forno rotativo. Ele transfere calor de forma confiável do óleo térmico para o óleo combustível pesado viscoso, garantindo que o combustível atinja a temperatura e a viscosidade ideais para uma combustão estável e eficiente no forno. Com uma robusta pressão de projeto de 5,5 MPa (lado do casco), uma área de troca de calor de 30 m² e em conformidade com as normas GB150/GB151, ele é construído para a operação contínua e exigente de uma fábrica de cimento.

Características do trocador de calor de óleo combustível

Dedicado a sistemas de combustível para fábricas de cimento.

Projetado para o sistema crítico de "Abastecimento e Pré-aquecimento de Óleo Combustível Pesado", este trocador de calor é um componente essencial para garantir o fornecimento consistente e confiável de combustível ao queimador do forno rotativo, contribuindo para a operação estável do forno e a eficiência da produção.

Construção robusta e de alta pressão

Projetado para suportar as severas pressões operacionais de sistemas de combustível industriais, apresenta uma pressão de projeto no lado do casco de 5,5 MPa. Os componentes principais são construídos em aço carbono resistente à pressão, garantindo durabilidade para operações contínuas em fábricas de cimento.

Garante a combustão ideal para o queimador do forno.

Ao aquecer o óleo pesado de forma eficiente, reduz-se drasticamente a viscosidade do combustível, o que é essencial para a atomização adequada no queimador do forno. Isso promove a combustão completa, um formato de chama ideal e ajuda a controlar as emissões de NOx.

Integridade verificada para operação segura

Cada unidade passa por rigorosos testes hidrostáticos (Carcaça: 6,9 MPa, Tubos: 1,3 MPa) para confirmar a estanqueidade e a integridade estrutural, proporcionando uma margem de segurança documentada para uma operação confiável dentro do sistema de abastecimento de combustível.

Tubos de transferência de calor resistentes à corrosão

Os tubos de troca de calor são fabricados em aço inoxidável S30408 ​​(aço inoxidável 304), oferecendo excelente resistência à corrosão causada pelo óleo térmico, garantindo eficiência na transferência de calor a longo prazo e maior vida útil dos tubos.

Design horizontal e que otimiza o espaço

A configuração horizontal facilita a integração direta em tubulações de abastecimento de combustível, economizando espaço vertical e simplificando o acesso para instalação e manutenção em instalações de fábricas de cimento com espaço limitado.

Aplicações principais

• Produção de cimento:A principal aplicação é o pré-aquecimento de óleo combustível pesado para o queimador principal e os queimadores auxiliares do forno rotativo em fábricas de cimento, o que é fundamental para a operação estável do forno e a produção de clínquer.

• Sistemas de usinas de energia:Pré-aquecimento de óleo combustível pesado para caldeiras e fornos, garantindo uma combustão eficiente.

• Embarcações marítimas:Aquecimento de óleo combustível pesado (HFO) até a temperatura necessária para injeção no motor principal ou auxiliar.

• Aquecimento Petroquímico e Industrial:Aquecimento de matérias-primas de petróleo pesado em refinarias ou em diversos sistemas industriais de fluidos térmicos.

Especificações principais e parâmetros de projeto do trocador de calor de óleo combustível

• Modelo/Tipo: Trocador de calor de casco e tubos

• Normas de projeto: GB150, GB151

• Área de troca de calor: 30 m²

• Orientação de instalação: Horizontal

• Comprimento total: ~3400 mm (conforme arranjo geral)

• Vida útil projetada: 10 anos (vaso de pressão)

Parâmetros de operação e teste do trocador de calor de óleo combustível

Lado Shell (Óleo Combustível Pesado):

• Meio: Óleo Pesado

• Pressão de projeto: 5,5 MPa

• Pressão de operação: 5,0 MPa

• Temperatura de projeto: 180 °C

• Temperatura de operação: 140 °C

Lado do tubo (óleo de transferência de calor):

• Meio: Óleo de transferência de calor

• Pressão de projeto: 1,0 MPa

• Pressão de operação: 0,6 MPa

• Temperatura de projeto: 220 °C

• Temperatura de operação: 200 °C

Pressão do teste hidrostático: Lado do casco: 6,9 MPa | Lado do tubo: 1,3 MPa

Trocador de calor de óleo combustível: principais materiais e construção

• Tubos de troca de calor: S30408 ​​(Aço inoxidável 304)

• Carcaça, cabeçotes, canais e outras peças: aço carbono

• Margem de corrosão: 1,0 mm

• Classe da tubulação: GRAU 1

• Conexões: Flanges conforme HG/T20592-2009

Conexões típicas de bicos

• N1/N2 (40 mm, PL-RF): Saída/Entrada de Óleo de Transferência de Calor

• N3/N4 (50 mm, WN-RF 63): Saída/Entrada de Óleo Combustível Pesado

• N5 (1/2"): Vento de bombordo

• N6 (1/2"): Porta de drenagem

Compromisso de serviço do fabricante de trocadores de calor para óleo combustível

Este produto é fornecido como um componente crítico para o seu sistema de combustível. Recomendamos a instalação e integração profissional nos circuitos de óleo térmico e HFO. Para um desempenho e vida útil ideais, siga os cronogramas de manutenção recomendados para o sistema de óleo térmico e realize inspeções periódicas no trocador de calor.

Contate-nos para soluções técnicas.

Para obter orientações específicas sobre a integração do sistema de abastecimento de óleo combustível pesado da sua fábrica de cimento ou outras aplicações, entre em contato com nossa equipe de engenharia, informando os parâmetros do seu processo e os detalhes do layout.por e-mail para[email protected].