Shining Industrial Holding CO., LTD.

W przypadku osób pracujących w produkcji przemysłowej łańcuchy przenośnikowe są powszechnie używane jako ważna rola w produkcji zautomatyzowanej. W wysokiej temperaturze łańcuchy łatwo się zużywają, są korozyjne, wydłużają się, hałasują, kapie olej.

1.Łańcuchy częste pytania podczas biegania

(1) Bez smarowania łańcuchy pracują w suchym środowisku szlifowania, co powoduje duży hałas.

(2) Sworznie są bardzo zużyte, podziałka łańcucha ulega deformacji.

(3) Łańcuchy są poważnie skorodowane, co wpływa na jakość powierzchni.

(4) Na wczesnym etapie eksploatacji, przy użyciu zwykłego oleju, olej kapie poważnie.

2. Wymagania dotyczące oleju smarowego

(1) Olej może zostać trwale wchłonięty przez powierzchnię płytki łańcucha i nie zostanie wyrzucony przez siłę odśrodkową łańcucha.

(2) Dobra przepuszczalność – olej może wnikać w każde ogniwo cierne, tworząc warstwę redukującą zużycie.

(3) Dobra zdolność antyoksydacyjna; łańcuchy w kontakcie z powietrzem zmniejszają szybkość utleniania.

3. Jak smarować łańcuchy

(1) Ręczne regularne smarowanie: do nalewania oleju używaj pojemnika z olejem lub pędzla.

(2) Smarowanie kroplowe olejem: za pomocą kubka olejowego lub wtryskiwacza oleju należy podawać olej w szczelinę między wewnętrznymi i zewnętrznymi płytkami łańcucha, kontrolując ilość kropli na poziomie 5–20 na minutę.

(3) Smarowanie w kąpieli olejowej: podczas pracy łańcucha luźne łańcuchy przepływają przez miskę olejową, przenosząc olej na inne części łańcucha. Głębokość zanurzenia w oleju wynosi 6–12 mm.

(4) Smarowanie rozbryzgowe: w szczelnym środowisku olej jest rozrzucany za pomocą rozpylacza oleju i spływa wzdłuż obudowy do punktu zbierania oleju, a następnie kieruje się na łańcuchy.

(5) Smarowanie ciśnieniowe: gdy łańcuchy pracują z dużą prędkością, pompa olejowa rozpyla olej na zazębienie łańcucha i zębatek.

4. Różnica między smarowaniem łańcucha a smarem

Dzisiejsze środki smarne wysokotemperaturowe nie tylko charakteryzują się odpornością na wysokie temperatury, ale także zapewniają smarowanie i ochronę, dlatego pojawiają się w różnych gałęziach przemysłu i dziedzinach.

Po pierwsze, przyczepność, gdy części cierne łańcucha są nieruchome, smar może zachować oryginalny kształt, nie będzie kapał pod wpływem grawitacji. Gdy łańcuchy pracują, części cierne są w ruchu, smar nie będzie dotknięty siłą odśrodkową i wycieka olej, ale przyczepność oleju smarującego jest gorsza niż smaru.

Ponadto, rzeczywisty zakres temperatury roboczej smaru jest szerszy niż oleju. Ponadto, smar może pracować w niskiej temperaturze. Gdy struktura urządzenia jest prosta, możemy zdecydować się na użycie smaru, może to bezpośrednio uprościć projekt, zmniejszyć koszty. Olej smarowy jest zwykle stosowany w układzie zamkniętym, struktura urządzenia jest złożona, więc koszt będzie stosunkowo wysoki.

Różnica między smarem a olejem smarowym polega na tym, że smar można nałożyć na powierzchnię metalu, aby utworzyć warstwę ochronną, grubość warstwy będzie gruba. Może to pomóc w izolowaniu gazów kwasów i zasad, ochrona oleju smarowego będzie słaba.