Shining Industrial Holding CO., LTD.

Pour les personnes qui travaillent dans la production industrielle, les chaînes de convoyeurs jouent un rôle important dans la production automatisée. Sous haute température, les chaînes s'usent facilement, deviennent corrosives, s'allongent, font du bruit et coulent de l'huile.

1. Questions fréquentes sur les chaînes lors de l'exécution

(1) Sans lubrification, les chaînes fonctionnent dans un environnement de meulage sec et font beaucoup de bruit.

(2) Les axes présentent une usure horrible, le pas de la chaîne se déforme.

(3) Les chaînes sont sérieusement corrodées, ce qui affecte la qualité de la surface.

(4) Lorsque l'on utilise de l'huile ordinaire au début du fonctionnement, l'huile risque de couler sérieusement.

2. Exigences relatives à l'huile de lubrification

(1) L'huile peut être fermement adsorbée sur la surface de la plaque de chaîne, sans être rejetée par la force centrifuge des chaînes.

(2) Perméabilité du puits, l'huile peut pénétrer dans chaque lien de friction, former un film pour réduire l'usure.

(3) Bonne capacité antioxydante, lorsque les chaînes entrent en contact avec l'air, elles réduisent la vitesse d'oxydation.

3. Comment lubrifier les chaînes

(1) Lubrification manuelle régulière : utiliser un pot d'huile ou une brosse pour remplir l'huile.

(2) Lubrification par goutte à goutte d'huile : utilisez une coupelle à huile ou un injecteur d'huile pour faire couler l'huile dans l'espace entre les plaques de chaîne intérieures et extérieures et contrôlez la chute de 5 à 20 gouttes par minute.

(3) Lubrification par bain d'huile : lorsque la chaîne fonctionne, les chaînes lâches traversent le carter d'huile, amènent l'huile aux autres pièces de la chaîne, la profondeur d'immersion dans l'huile est de 6 à 12 mm.

(4) Lubrification par barbotage : dans un environnement hermétique, l'huile est projetée à l'aide d'un diffuseur d'huile et s'écoule le long du boîtier jusqu'au point de collecte d'huile, puis la guide sur les chaînes.

(5) Lubrification sous pression : lorsque les chaînes tournent à grande vitesse, utiliser la pompe à huile pour pulvériser de l'huile sur l'engrènement des chaînes et des pignons.

4. Différence entre la lubrification de la chaîne et la graisse

Les lubrifiants haute température d'aujourd'hui ont non seulement une résistance à haute température, mais également une lubrification et une protection, et apparaissent dans différentes industries et domaines.

Le premier problème est l'adhérence : lorsque les pièces de friction de la chaîne sont immobiles, la graisse peut conserver sa forme d'origine et ne coule pas sous l'effet de la gravité. Lorsque les chaînes tournent et que les pièces de friction sont en mouvement, la graisse ne sera pas affectée par la force centrifuge et ne fuira pas d'huile, mais l'adhérence de l'huile de lubrification est pire que celle de la graisse.

De plus, la plage de température de fonctionnement réelle de la graisse est plus large que celle de l'huile. De plus, la graisse peut fonctionner à basse température. Lorsque la structure de l'équipement est simple, nous pouvons choisir d'utiliser de la graisse, ce qui peut simplifier directement la conception et réduire les coûts. L'huile de lubrification est généralement utilisée dans un système fermé, la structure de l'équipement est complexe, donc le coût sera relativement élevé.

La différence entre la graisse et l'huile lubrifiante réside dans le fait que la graisse peut être appliquée sur la surface métallique pour former un film protecteur, l'épaisseur du film sera alors importante. Elle peut donc aider à isoler les acides et les gaz alcalins, la protection de l'huile lubrifiante sera alors médiocre.