صُمم هذا المبادل الحراري الأفقي المتين ذو الأنابيب والغطاء خصيصًا لإنتاج الأسمنت، مما يضمن تسخينًا موثوقًا لزيت الوقود الثقيل (HFO) لموقد الفرن الدوار. ينقل الحرارة بكفاءة من الزيت الحراري إلى زيت الوقود الثقيل، محققًا اللزوجة المثلى لاحتراق مستقر وفعال. صُمم هذا المبادل للعمل تحت ضغط عالٍ (5.5 ميجا باسكال)، ويتميز بمساحة نقل تبلغ 30 مترًا مربعًا وأنابيب متينة من الفولاذ المقاوم للصدأ S30408. يضمن هذا المكون الرئيسي توصيلًا ثابتًا للوقود، مما يدعم التشغيل المتواصل للفرن والإنتاجية الإجمالية للمصنع.
نظرة عامة على مبادل حراري لزيت الوقود
ساطعتم تصميم مبادل حراري أفقي من نوع الأنبوب والغطاء خصيصًا لأنظمة إمداد زيت الوقود الثقيل وتسخينه المسبق، ويخدم قلب صناعة الأسمنت - موقد الفرن الدوار. ينقل هذا المبادل الحرارة بكفاءة من الزيت الحراري إلى زيت الوقود الثقيل اللزج، مما يضمن وصول الوقود إلى درجة الحرارة واللزوجة الأمثلين لاحتراق مستقر وفعال في الفرن. يتميز بضغط تصميم قوي يبلغ 5.5 ميجا باسكال (من جهة الغطاء)، ومساحة تبادل حراري تبلغ 30 مترًا مربعًا، وتوافقه مع معايير GB150/GB151، وهو مصمم للعمل المتواصل والدقيق في مصانع الأسمنت.
ميزات مبادل حراري لزيت الوقود
مخصص لأنظمة الوقود في مصانع الأسمنت
تم تصميم هذا المبادل الحراري خصيصاً لنظام "إمداد الوقود بالزيت الثقيل ونظام التسخين المسبق" الحرج، وهو عنصر أساسي في ضمان توصيل الوقود بشكل متسق وموثوق إلى موقد الفرن الدوار، مما يدعم التشغيل المستقر للفرن وكفاءة الإنتاج.
بناء قوي يتحمل الضغط العالي
صُممت هذه الوحدة لتحمل ضغوط التشغيل الشديدة لأنظمة الوقود الصناعية، وتتميز بضغط تصميم على جانب الغلاف يبلغ 5.5 ميجا باسكال. المكونات الأساسية مصنوعة من الفولاذ الكربوني المصنف للضغط، مما يضمن المتانة اللازمة لعمليات مصانع الأسمنت على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
يضمن الاحتراق الأمثل لموقد الفرن
من خلال التسخين الفعال للزيت الثقيل، يتم تقليل لزوجة الوقود بشكل كبير، وهو أمر ضروري للرذاذ المناسب في موقد الفرن. وهذا يعزز الاحتراق الكامل، وشكل اللهب الأمثل، ويساعد في التحكم في انبعاثات أكاسيد النيتروجين.
سلامة البيانات الموثقة لضمان التشغيل الآمن
تخضع كل وحدة لاختبارات هيدروستاتيكية صارمة (الغلاف: 6.9 ميجا باسكال، الأنابيب: 1.3 ميجا باسكال) للتأكد من إحكام التسرب والسلامة الهيكلية، مما يوفر هامش أمان موثق للتشغيل الموثوق به داخل نظام إمداد الوقود.
أنابيب نقل الحرارة المقاومة للتآكل
أنابيب التبادل الحراري مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 (s30408)، مما يوفر مقاومة ممتازة للتآكل الناتج عن الزيت الحراري، مما يضمن كفاءة نقل الحرارة على المدى الطويل وعمر الأنبوب.
تصميم أفقي وموفر للمساحة
يُسهّل التكوين الأفقي عملية الدمج المباشر في خطوط أنابيب إمداد الوقود، مما يوفر المساحة الرأسية ويبسط عملية التركيب والصيانة في مباني مصانع الأسمنت المزدحمة.
التطبيقات الأساسية
إنتاج الأسمنت:يتمثل التطبيق الأساسي في التسخين المسبق لزيت الوقود الثقيل للموقد الرئيسي للفرن الدوار والمواقد المساعدة في مصانع الأسمنت، وهو أمر بالغ الأهمية لتشغيل الفرن بشكل مستقر وإنتاج الكلنكر.
أنظمة محطات توليد الطاقة:تسخين زيت الوقود الثقيل مسبقاً للغلايات والأفران لضمان الاحتراق الفعال.
السفن البحرية:تسخين زيت الوقود الثقيل (hfo) إلى درجة الحرارة المطلوبة لحقن المحرك الرئيسي أو المساعد.
التدفئة البتروكيماوية والصناعية:تسخين المواد الخام من النفط الثقيل في المصافي أو داخل أنظمة السوائل الحرارية الصناعية المختلفة.
المواصفات الرئيسية ومعايير التصميم لمبادل حراري لزيت الوقود
النموذج / النوع: مبادل حراري ذو غلاف وأنابيب
معايير التصميم: GB150، GB151
مساحة التبادل الحراري: 30 متر مربع
اتجاه التركيب: أفقي
الطول الإجمالي: حوالي 3400 مم (حسب الترتيب العام)
العمر التصميمي: 10 سنوات (وعاء ضغط)
معايير تشغيل واختبار مبادل حراري لزيت الوقود
جانب شركة شل (زيت الوقود الثقيل):
متوسط: زيت ثقيل
ضغط التصميم: 5.5 ميجا باسكال
ضغط التشغيل: 5.0 ميجا باسكال
درجة حرارة التصميم: 180 درجة مئوية
درجة حرارة التشغيل: 140 درجة مئوية
جانب الأنبوب (زيت نقل الحرارة):
الوسيط: زيت نقل الحرارة
ضغط التصميم: 1.0 ميجا باسكال
ضغط التشغيل: 0.6 ميجا باسكال
درجة حرارة التصميم: 220 درجة مئوية
درجة حرارة التشغيل: 200 درجة مئوية
ضغط الاختبار الهيدروستاتيكي: جانب الغلاف: 6.9 ميجا باسكال | جانب الأنبوب: 1.3 ميجا باسكال
المواد الرئيسية وبنية مبادل حراري لزيت الوقود
أنابيب التبادل الحراري: s30408 (الفولاذ المقاوم للصدأ 304)
الغلاف، والرؤوس، والقنوات، والأجزاء الأخرى: فولاذ كربوني
سماحية التآكل: 1.0 مم
فئة الأنابيب: الدرجة 1
الوصلات: حواف لكل hg/t20592-2009
وصلات الفوهات النموذجية
n1/n2 (40 مم، pl-rf): مخرج/مدخل زيت نقل الحرارة
n3/n4 (50 مم، wn-rf 63): مخرج/مدخل زيت الوقود الثقيل
n5 (1/2): رياح الميناء
n6 (1/2): منفذ التصريف

التزام الشركة المصنعة لمبادلات حرارة زيت الوقود بخدمة العملاء
يُعد هذا المنتج مكونًا أساسيًا لنظام الوقود الخاص بك. نوصي بالتركيب والدمج الاحترافي في دوائر الزيت الحراري وزيت الوقود الثقيل. ولضمان الأداء الأمثل وطول العمر، يُرجى اتباع جداول الصيانة الموصى بها لنظام الزيت الحراري وإجراء فحص دوري للمبادل الحراري.
تواصل معنا للحصول على حلول تقنية
للحصول على إرشادات تكامل محددة لنظام إمداد الوقود بالزيت الثقيل في مصنع الأسمنت الخاص بك أو لتطبيقات أخرى، يرجى الاتصال بفريقنا الهندسي وتزويدهم بمعايير العملية وتفاصيل التصميم.عن طريق البريد الإلكتروني إلى[email protected].